產(chǎn)品名稱(chēng):MW(z)200-160電磁鐵鼓式制動(dòng)器
產(chǎn)品型號:MW(z)250-315
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
s瓦塊同時(shí)壓緊制動(dòng)輪,機器便能停止運轉。塊式制動(dòng)器制動(dòng)和開(kāi)啟迅速、尺寸小、重量輕、易于調節制動(dòng)塊間隙MW(z)200-160電磁鐵鼓式制動(dòng)器
處理,即可將盤(pán)式液壓制動(dòng)器的故障解除。n真空液壓制動(dòng)器,是液壓氣壓復合制動(dòng)的一種機械形式。是在液壓制動(dòng)機構的基礎上,加設一套以發(fā)動(dòng)機工作時(shí)在進(jìn)氣管中造成的真空度為力源的真空加力裝置。MW(z)200-160電磁鐵鼓式制動(dòng)器
借以提高制動(dòng)油液的壓力,加強制動(dòng)性能。真空液壓制動(dòng)器,按其真空加力裝置對液壓系統加力部位的不同,分為真空增壓式和真空助力式兩種。真空增壓式液壓制動(dòng)器由真空增壓器(包括真空加力氣室、輔助缸、控制閥),以及真空單向閥、真空筒和真空管道所組成。其工作過(guò)程是:當踏下制動(dòng)踏板時(shí),自制動(dòng)主缸壓出的制動(dòng)液先進(jìn)入輔助缸。MW(z)200-160電磁鐵鼓式制動(dòng)器
液壓油由此一面傳入前后制動(dòng)輪缸,一面又作用于真空增壓泵的控制閥,使真空加力氣室起作用,對輔助缸活塞加力,使輔助缸和輪缸的液壓油增大壓力,從而增強制動(dòng)性能。n液壓制動(dòng)系統包括以下部件:液壓制動(dòng)器總泵儲液罐,其內部裝有供液壓制動(dòng)系統使用的制動(dòng)液。液壓制動(dòng)總泵,將機械輸入力轉換為液壓輸出壓力。液壓輸出壓力從總泵分配到兩個(gè)液壓油路。
從而為對角分離式車(chē)輪制動(dòng)油路供油。液壓制動(dòng)器壓力平衡控制系統,調節傳輸至車(chē)輪液壓制動(dòng)器油路的制動(dòng)液壓力,以控制制動(dòng)力的分配。壓力平衡控制是通過(guò)動(dòng)態(tài)后輪制動(dòng)力比例分配(DRP)來(lái)實(shí)現的,這是防抱死制動(dòng)系統調節器的一項功能。液壓制動(dòng)管和撓性制動(dòng)軟管,使制動(dòng)液流經(jīng)液壓制動(dòng)系統各部件。液壓制動(dòng)器車(chē)輪接合部件。
將液壓輸入壓力轉換為機械輸出力。機械力由總泵轉換為油液壓力,并由壓力平衡控制系統調節為制動(dòng)系統所要求的液壓,通過(guò)制動(dòng)管和軟管輸送到液壓制動(dòng)系統的車(chē)輪油路中。然后,車(chē)輪制動(dòng)部件再將油液壓力轉換回機械力,從而使制動(dòng)襯片壓緊制動(dòng)系統旋轉部件。n制動(dòng)器的原理就是經(jīng)過(guò)摩擦副來(lái)切斷動(dòng)力的運動(dòng)件的慣性動(dòng)能,生產(chǎn)摩擦熱能消耗。
來(lái)達到制動(dòng)的目的。其結構特點(diǎn)是,形成摩擦副中的一部分與固定構件相連,另一部分與被制動(dòng)的機構轉動(dòng)軸相連,當摩擦副接觸壓緊時(shí),產(chǎn)生制動(dòng)作用,機構工作停止;當摩擦副分離時(shí),制動(dòng)作用解除,機構可以正常工作。起重機制動(dòng)器主要有以下三大
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