產(chǎn)品名稱(chēng):BYT1-320Z/12防爆推動(dòng)器
產(chǎn)品型號:BYT1-180Z/8
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
BYT1-320Z/12防爆推動(dòng)器本發(fā)明涉及一種用于監測制動(dòng)器使用的系統和方法,尤其但不局限于,本發(fā)明涉及一種對飛機的制動(dòng)器的使用進(jìn)行監測,以確定制動(dòng)器的狀態(tài)的系統和方法。本發(fā)明還涉及一種用于操作制動(dòng)系統維護程序的系統以及一種向用戶(hù)收取制動(dòng)系統的費用的系統。
換前可進(jìn)行的著(zhù)陸次數的形式來(lái)提供,該著(zhù)陸次數例行記入航行日志中,以便滿(mǎn)足維護和適航性要求。著(zhù)陸的預定次數通常用于保證熱封裝件(heat pack)的小使用壽命,該熱封裝件出售或用于計算每次制動(dòng)器著(zhù)陸的成本(CBL),這里,制動(dòng)器熱封裝件由制動(dòng)器制造商租給操作者。BYT1-320Z/12防爆推動(dòng)器
飛機制動(dòng)器,尤其是在多盤(pán)結構中利用碳-碳復合材料作為摩擦盤(pán)的飛機制動(dòng)器可能遇到能夠在使用過(guò)程中影響制動(dòng)器的性能的損壞。在定期使用之間的制動(dòng)器日常檢查包括檢查磨損銷(xiāo),以保證有足夠的材料可用于使熱封裝件安全地吸收停機能量,從而不會(huì )使熱封裝件和周?chē)考^(guò)熱和損壞。檢查磨損銷(xiāo)只能方向熱封裝件到達它的磨損壽命末期,不能顯示可能對制動(dòng)器的性能有不利影響的其它問(wèn)題,例如盤(pán)破裂、驅動(dòng)凸榫錯開(kāi)、氧化、盤(pán)非均勻磨損、制動(dòng)器阻礙或污染。
希望能夠有正確的信息,以便確定碳-碳制動(dòng)盤(pán)的狀態(tài)和預報使用壽命。這對于安全性和經(jīng)濟性都很重要。例如,碳-碳制動(dòng)器盤(pán)的高成本以及大約六個(gè)月的交貨提前時(shí)間使得提供庫存備件很重要,從而能夠使運營(yíng)成本減至小。BYT1-320Z/12防爆推動(dòng)器
在使用時(shí),飛機制動(dòng)器用于五種情況當著(zhù)陸時(shí),當滑行時(shí),當靜止時(shí),在預先收起(pre-retract)制動(dòng)過(guò)程中,以及非常少見(jiàn)的,在放棄起飛過(guò)程中。這是很重要的,因為知道,碳制動(dòng)器的磨損速度主要取決于制動(dòng)器進(jìn)行操作的次數,而不是在操作過(guò)程中的能量耗散。因此,在滑行過(guò)程中突然制動(dòng)而對冷的碳-碳制動(dòng)器的磨損與全著(zhù)陸時(shí)的磨損相似。
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