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產(chǎn)品中心您當前的位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 電磁失電制動(dòng)器 > > BYT1-45Z/6BYT1-180Z/8防爆推動(dòng)器

基礎信息Product information

產(chǎn)品名稱(chēng):BYT1-180Z/8防爆推動(dòng)器

產(chǎn)品型號:BYT1-45Z/6

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

BYT1-180Z/8防爆推動(dòng)器是集成制動(dòng)缸、閘瓦行程調整機構、閘瓦抗偏磨機構、制動(dòng)力為放大機構為一體的集成閘瓦踏面制動(dòng)器,在全國有廣泛使用840,TZD-1-660,TZD-1-710MZZ1-200電磁制動(dòng)器線(xiàn)圈MZZ1-100電磁制動(dòng)器線(xiàn)圈ED-30/5電力液壓推動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器ED50/6焦作制動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器EMGYT1-25ZB/4焦作電力液壓推動(dòng)器

產(chǎn)品特性Product characteristics

  1. BYT1-180Z/8防爆推動(dòng)器是起重機上一個(gè)重要的部件,制動(dòng)器能保證起重機安全運行。而橋式起重機上常用塊式制動(dòng)器,塊式制動(dòng)器是靠制動(dòng)塊壓緊在制動(dòng)輪上實(shí)現制動(dòng)的制動(dòng)器。單個(gè)制動(dòng)塊對制動(dòng)輪軸壓力大而不勻,故通常多用一對制動(dòng)塊,使制動(dòng)輪軸上所受制動(dòng)塊的壓力抵消。塊式制動(dòng)器有外抱式和內張式兩種。它是一種簡(jiǎn)單、可靠的制動(dòng)器。塊式制動(dòng)器又可分為短行程、長(cháng)行程和液壓推桿塊式制動(dòng)器。液壓塊式制動(dòng)器就是剎車(chē)。是使機械中的運動(dòng)件停止或減速的機械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結構寸,制動(dòng)器通常裝在設備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動(dòng)器已標準化和系列化,并由專(zhuān)業(yè)工廠(chǎng)制造以供選用。。BYT1-180Z/8防爆推動(dòng)器

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防爆液壓推桿制動(dòng)器,能夠提高制動(dòng)器的制動(dòng)性能,制動(dòng)器內部的制動(dòng)臂、彈簧體等零部件均得到更好的保護,結構新穎,使用壽命更尚。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種防爆液壓推桿制動(dòng)器,包括底座、制動(dòng)臂、彈簧架和防爆電力液壓推動(dòng)器,所述底座一端固定安裝有所述防爆電力液壓推動(dòng)器,所述底座另一端固定設有所述制動(dòng)臂,所述制動(dòng)臂包括左制動(dòng)臂和右制動(dòng)臂,所述左制動(dòng)臂和所述右制動(dòng)臂上均安裝有制動(dòng)瓦塊,所述制動(dòng)瓦塊上貼附有多層制動(dòng)墊片,所述左制動(dòng)臂和所述右制動(dòng)臂上端安裝有所述彈簧架和螺桿,所述彈簧架為一金屬管套,所述彈簧架內安裝有彈簧體,所述螺桿一端與所述左制動(dòng)臂連接,所述螺桿另一端通過(guò)一三角杠桿與所述右制動(dòng)臂連接,所述防爆電力液壓推動(dòng)器頂端導出一推桿,所述推桿與所述三角杠桿連接固定,所述三角杠桿三個(gè)頂端端面均為弧形面。
[0005]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述制動(dòng)瓦塊端面為凹弧形面,所述制動(dòng)墊片對應貼附到所述制動(dòng)瓦塊的凹弧形面上,所述制動(dòng)墊片至少貼附有三層。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述彈簧體兩端分別連接在所述左制動(dòng)臂和所述右制動(dòng)臂上,所述彈簧架套于所述彈簧體上,所述彈簧體在所述彈簧架內伸縮。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述左制動(dòng)臂和所述右制動(dòng)臂豎直固定在所述底座上,所述左制動(dòng)臂和所述右制動(dòng)臂相對水平設置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠提高制動(dòng)器的制動(dòng)性能,制動(dòng)器內部的制動(dòng)臂、彈簧體等零部件均得到更好的保護,結構新穎,使用壽命更高。

 

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